PITTSBURGH, 10. September 2026 /PRNewswire/ -- MSA Safety hat die Markteinführung des A1X^™ angekündigt, seines neuesten WinGrip^® Vakuumankers, der dazu beitragen soll, die Flugzeugwartung sicherer, schneller und vielseitiger zu gestalten. Der WinGrip-Vakuumanker^® A1X^™ stellt die neueste Weiterentwicklung des bewährten AIO (All-In-One)-WinGrip^®-Systems von MSA dar und bietet eine leichtere, kompaktere Lösung, die den Anforderungen moderner Wartungsabläufe in der Luftfahrt gerecht wird.

Speziell auf die Arbeitsweise von Wartungsteams zugeschnitten

Der Vakuumanker A1X schafft mithilfe von Vakuumsaugtechnik einen sicheren, nicht-invasiven Befestigungspunkt an Flugzeugflügeloberflächen und ist so konzipiert, dass Wartungstechniker sicher an Flügeln und Rümpfen arbeiten können, ohne das Flugzeug zu beschädigen. Er wird durch wiederbefüllbare Luft- oder Gasflaschen betrieben, die den für die Befestigungspunkte erforderlichen Unterdruck erzeugen.

Der A1X-Vakuumanker wurde in enger Zusammenarbeit mit Kunden entwickelt und auf der Grundlage von Rückmeldungen aus der Praxis von Wartungsteams gestaltet. Er wurde speziell dafür konzipiert, die praktischen Hindernisse zu beseitigen, die Teams daran hindern können, Absturzsicherungsausrüstung vor Ort einzusetzen.

Mit einem Gewicht von nur 7 kg – 35 % leichter als sein Vorgängermodell – und einem reduzierten Durchmesser von 350 mm (statt 480 mm) ist der Vakuumanker A1X tragbarer und einfacher zu handhaben als frühere Generationen. Das neu gestaltete Pneumatiksystem verdoppelt die Anzahl der möglichen Verankerungspositionen, die mit einer einzigen Flasche erreicht werden können. Dadurch muss weniger häufig Ersatzflaschen mitgeführt werden, was den Arbeitsablauf für Techniker unter zeitkritischen Bedingungen optimiert.

Breitere Flugzeugkompatibilität

Einer der wichtigsten Fortschritte des A1X-Vakuumankers ist seine erweiterte Kompatibilität. Dank des reduzierten Durchmessers der Saugnäpfe kann der Vakuumanker A1X nun auch bei kleineren Flugzeugen eingesetzt werden, die bisher nicht im Anwendungsbereich der WinGrip-Technologie lagen, darunter Geschäftsflugzeuge, Privatflugzeuge und Verkehrsflugzeuge. Er ist von allen großen Flugzeugherstellern, darunter Airbus und Boeing, für den Einsatz zugelassen, sodass Wartungsteams ihn getrost im Rahmen ihrer Standardverfahren einsetzen können.

Für jede Umgebung konzipiert

Der Vakuumanker A1X wurde bewusst so konzipiert, dass er ohne Elektronik funktioniert, wodurch er sicher in Umgebungen eingesetzt werden kann, in denen Kraftstoffdämpfe vorhanden sein können, beispielsweise bei Betankungsvorgängen; da er keine elektrischen Komponenten enthält, geht vom Vakuumanker A1X keinerlei Zündgefahr aus. Ein integriertes akustisches Alarmsystem liefert Statusrückmeldungen in Echtzeit, und das Gerät kann seine Dichtigkeit auch bei einer Unterbrechung des Durchflusses aufrechterhalten.

Da der Vakuumanker A1X vollständig in seinem eigenen Luftzylinder untergebracht ist, benötigt er keine externe Luftversorgung und keine feste Infrastruktur, wodurch er in einem Wartungshangar, auf dem Vorfeld oder an einem abgelegenen Standort gleichermaßen effektiv eingesetzt werden kann. Er ist so konzipiert, dass er unter den unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen zuverlässig funktioniert – von Anlagen in großer Höhe bis hin zu heißen und kalten Klimazonen.

Speziell für A- und B-Prüfungen entwickelt

Der Vakuumanker WinGrip A1X ist für die Wartung von Flugzeugen sowie für die in der Luftfahrtbranche standardisierten A- und B-Checks optimiert. Bei A- und B-Inspektionen, bei denen Geschwindigkeit und Flexibilität von entscheidender Bedeutung sind, ermöglicht die Tragbarkeit des A1X-Vakuumankers, dass ein einzelner Techniker einen der beiden Ankerpunkte eigenständig anbringen und neu positionieren kann, ohne dass eine überkopfmontierte Sicherheitsleineninfrastruktur oder zusätzliches Personal erforderlich ist. Für umfangreichere C- und D-Inspektionen, bei denen mehrere Mitarbeiter gleichzeitig auf der Tragfläche arbeiten müssen, stehen weiterhin die WinGrip-Systeme von MSA mit vollständiger Sicherheitsleine zur Verfügung.

Kundenorientierte Innovation in der Flugzeugwartung

„Der Vakuumanker A1X wurde auf Grundlage der Rückmeldungen derjenigen entwickelt, die WinGrip täglich nutzen", sagte Jose Sanchez, Senior Vice President bei MSA Safety und President des Geschäftsbereichs EMEA. „Wir wissen, dass ein Werkzeug, das nicht eingesetzt wird, niemanden schützt. Deshalb konzentrieren wir uns darauf, alle Hindernisse zwischen einem Techniker und seiner Sicherheitsausrüstung zu beseitigen. Das Ergebnis ist der leistungsfähigste und mobilste WinGrip-Anker, den wir je entwickelt haben – und der mit einer größeren Bandbreite an Flugzeugtypen kompatibel ist als jede vorherige Generation. In einer Branche, in der jede Minute zählt, sind wir davon überzeugt, dass der Vakuumanker A1X einen neuen Standard für Höhenarbeiten an Flugzeugen setzt."

Der Vakuumanker A1X wird mit zwei Verankerungspunkten geliefert, von denen einer als primäre Vakuumankereinheit im WinGrip-Vakuumanker-Set dient, ergänzt durch einen sekundären „fliegenden" Anker für dreieckförmige Verankerungskonfigurationen; einen speziellen Luftzylinder; eine Druckleitung sowie einen Satz persönlicher Schutzausrüstung. Jedes Set kann individuell an die spezifischen Anforderungen des Kunden angepasst werden.

Erhältlich und ausgestellt auf der MRO Europe

Der A1X-Vakuumanker wird im Oktober 2026 auf der MRO Europe zu sehen sein. Dort steht das Team von MSA Safety für Produktvorführungen und individuelle Beratungen zur Verfügung.

Weitere Informationen zum Vakuumanker A1X finden Sie hier.

Informationen zu MSA Safety

MSA Safety Incorporated (NYSE: MSA) ist der weltweit führende Anbieter von fortschrittlichen Sicherheitsprodukten, -technologien und -lösungen. Geleitet von seiner eindeutigen Mission, für Sicherheit zu sorgen, ist das Unternehmen seit 1914 Vorreiter bei Sicherheitsinnovationen. Es schützt Arbeitnehmer und Anlageninfrastrukturen weltweit in einer Vielzahl unterschiedlicher Endmärkte und schafft gleichzeitig nachhaltigen Wert für seine Aktionäre. MSA Safety, das im Jahr 2025 einen Umsatz von 1,9 Milliarden US-Dollar erzielte, hat seinen Hauptsitz in Cranberry Township, Pennsylvania, und beschäftigt an seinen mehr als 40 internationalen Standorten ein Team von über 5.300 Mitarbeitern. Weitere Informationen finden Sie unter www.MSASafety.com.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/msa-safety-bringt-en-a1x-auf-den-markt-den-wingrip-vakuumanker-der-nachsten-generation-fur-die-flugzeugwartung-302874653.html

Im Magdeburger Landtag steht ein Einschnitt in der bundesdeutschen Parlamentsgeschichte bevor: Erstmals könnte ein Abgeordneter der AfD das Amt des Landtagspräsidenten übernehmen. Der 35-jährige Tobias Rausch, seit 2016 Mitglied des Landtags von Sachsen-Anhalt und Generalsekretär der AfD im Bundesland, geht mit einer komfortablen Mehrheit in die konstituierende Sitzung. Nach ihrem klaren Wahlsieg stellt die AfD künftig 39 der 83 Abgeordneten und ist damit die mit Abstand stärkste Fraktion.

Den entscheidenden Schub liefert das Bündnis mit dem Bündnis Sahra Wagenknecht (BSW). Die fünf BSW-Abgeordneten wollen geschlossen für Rausch stimmen und kommen gemeinsam mit der AfD auf 44 Stimmen. BSW-Fraktionschef Thomas Schulze verweist auf parlamentarische Gepflogenheiten: Als stärkste Fraktion habe die AfD laut Geschäftsordnung Anspruch auf den Vorsitz im Parlament. Eine politische Blockbildung gegen die AfD lehnt Schulze ab und präsentiert die Zustimmung zur Wahl des Landtagspräsidenten als Signal eines „neuen Politikstils“.

Die übrigen Fraktionen reagieren gespalten. CDU, SPD, Grüne und Linke verfügen zusammen ebenfalls über 39 Mandate, treten aber nicht geschlossen gegen die AfD an. Die CDU hat angekündigt, sich bei der Wahl zu enthalten – Enthaltungen zählen in diesem Verfahren nicht als abgegebene Stimmen. SPD, Grüne und Linke wollen gegen Rausch stimmen. Spannend bleibt damit vor allem die Frage, ob der AfD-Kandidat über die absehbaren 44 Ja-Stimmen hinaus zusätzliche Unterstützung erhält. Vor der geheimen Abstimmung spekulieren die Lager bereits über mögliche Abweichler; aus der AfD-Spitze heißt es, zusätzliche Stimmen könnten auch aus dem Kreis der erklärten Gegner stammen.

Parallel zur Präsidentenwahl testet die AfD aus, wie weit ihr neuer Einfluss im Landtag reicht. Die Fraktion will die Geschäftsordnung ändern, um neben dem Präsidenten auch einen der drei Vizepräsidentenposten zu besetzen – vorgesehen ist der Abgeordnete Hans-Thomas Tillschneider. In der Vergangenheit sorgten seine Beiträge zur Bildungs- und Kulturpolitik regelmäßig für Kritik in anderen Fraktionen, die den Personalvorschlag daher als Provokation werten dürften. Ob das BSW diese Personalie ebenso mitträgt wie die Wahl von Rausch, ist bislang offen. Unabhängig vom Ausgang der Abstimmungen wird die erste Sitzung des neu gewählten Landtags damit zum Testfall für künftige Zusammenarbeit und Machtarithmetik in Sachsen-Anhalt.