EPLive 2026 ist eine zweitägige Konferenz, an der die weltweit führenden Experten für kardiale Elektrophysiologie teilnehmen.
AUSTIN, Texas, Mai 22, 2026 /PRNewswire/ -- Das Texas Cardiac Arrhythmia Institute (TCAI) am St. David's Medical Center wird am 28. und 29. Mai 2026 sein achtes internationales Symposium über komplexe Herzrhythmusstörungen ausrichten. EPLive findet seit 2012 alle zwei Jahre statt und ist eine intensive zweitägige Fortbildungsveranstaltung für Ärzte, Krankenpfleger und medizinisches Fachpersonal, die sich mit der Behandlung komplexer Herzrhythmusstörungen befassen, bei denen das Herz in einem unregelmäßigen oder abnormalen Rhythmus schlägt. Live-Fälle, die mit Expertenkommentaren aus dem hochmodernen elektrophysiologischen Zentrum im St. David's Medical Center übertragen werden, dienen als primäres Lehrmittel.
"EPLive 2026 ist eine einzigartige Gelegenheit für die weltweite Elektrophysiologie-Gemeinschaft, zusammenzukommen und durch komplexe, fallbasierte Schulungen in Echtzeit zu lernen", sagte Andrea Natale, M.D., F.H.R.S., F.A.C.C., F.E.S.C., Herz-Elektrophysiologe und leitender medizinischer Direktor des TCAI und EPLive-Kursleiter. "Durch die Kombination von Live-Verfahren, die die innovativsten Fortschritte in diesem Bereich zeigen, mit Expertendiskussionen bieten wir eine äußerst praktische und wirkungsvolle Erfahrung, die Fachleute direkt in ihre tägliche Praxis umsetzen können - mit dem Ziel, die Ergebnisse für Patienten weltweit zu verbessern."
Herzrhythmusstörungen werden häufig mit Verfahren behandelt, die auf die Ursache der Herzrhythmusstörungen abzielen. In diesem Jahr wird auf der EPLive ein strafferer Ansatz vorgestellt, der zwei Behandlungen - Vorhofflimmern und Verschluss des linken Vorhofohrs - in einem einzigen Verfahren für Patienten mit Vorhofflimmern und erhöhtem Schlaganfallrisiko kombiniert. Durch die gleichzeitige Behandlung von Rhythmusstörungen und einer häufigen Ursache für das Schlaganfallrisiko können Ärzte die Notwendigkeit mehrerer Eingriffe verringern, die Eingriffszeiten verkürzen und Komplikationen reduzieren, was zu einer sichereren und effizienteren Versorgung der Patienten führt.
EPLive 2026 wird aus vier Sitzungen bestehen: A Fib Ablationsfälle, Fälle von ventrikulärer Tachykardie (VT) Ablation, Fälle von Verschluss der linken Vorhofanhängsel (LAA) und Geräte, einschließlich neuer Technologien. Die Sitzungen bestehen aus einer Kombination von Live- und aufgezeichneten Fällen vom TCAI und einigen der führenden Elektrophysiologiezentren in Ländern auf der ganzen Welt: Belgien (AZ Sint-Jan Brugge; UZ Brussel), Kanada (Vancouver General Hospital), Kolumbien (International Arrhythmia Center at Cardioinfantil Foundation), Italien (Centro Cardiologico Monzino) und Vereinigte Staaten (Banner - University Medical Center Phoenix; Cleveland Clinic; Houston Methodist; Kansas City Heart Rhythm Institute; Massachusetts General; MedStar Health; Montefiore Einstein; Mt. Sinai Hospital; St. Bernard's Heart and Vascular Center; UC Health Center; UCLA Health; University of Pennsylvania; University of Texas Southwestern Medical Center).
Die Konferenz wird sich auch auf eine Reihe von Zielen konzentrieren, darunter:
Neben Dr. Natale werden bei EPLive auch mehrere TCAI-Ärzte Vorträge halten, darunter die Co-Direktoren des Kurses, Dr. Amin Al-Ahmad, Dr. Luigi DiBiase und Dr. Dhanunjaya "DJ" Lakkireddy, sowie Dr. John Allison, Dr. Khaled Awad, Dr. Mohamed Bassiouny, Dr. David Burkhardt, Dr. David Burkland, Dr. Robert Canby, Dr. Joseph Gallinghouse, Dr. Rodney Horton, Dr. Patrick Hranitzky, und Dr. Jason Zagrodzky.
Ärzte erhalten auf der Konferenz maximal 14,5 American Medical Association (AMA) Physician's Recognition Award (PRA) Category 1 Credit™ Stunden.
Das Texas Cardiac Arrhythmia Institute verfügt über das führende Zentrum für robotergestützte Elektrophysiologie in Nordamerika. Das 2019 eröffnete 72.000 Quadratmeter große Zentrum umfasst sechs elektrophysiologische Labore, die mit fortschrittlicher Technologie für die Behandlung komplexer Herzrhythmusstörungen ausgestattet sind. Das Team des Instituts aus weltweit anerkannten Ärzten ist eine der größten elektrophysiologischen Praxen in den Vereinigten Staaten und bietet unvergleichliche Erfahrung, Fachwissen und außergewöhnliche Pflege.
Weitere Informationen finden Sie unter EP-Live.com.
Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.
Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.
Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.
Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.